אז למרות שיש לי סיבות טובות (פציעת הריצה) וסיבות אמיתיות (אין לי כוח לרכיבות כביש) אני מרגיש כמו וותרן כרגע, משום שבאופן רשמי החלטתי לוותר על האיש ברזל השנה, לטובת האולטרא מרתון (80 ק"מ ריצה בשטח).

אני יכול לספר על זה די הרבה, אבל השורה התחתונה היא שהאיש ברזל לא מרגש אותי, וקשה (קשה? אולי לא אפשרי) לעשות כזו תחרות ללא איזו התרגשות שמרימה אותך מחדש כל פעם, בבוקר כשקר ולא ישנת, בערב שאתה מוותר על יציאה, אחרי ארבע שעות רכיבה שצריך להמשיך לעוד שעתיים, אבל הרכב כל כך קרוב.. אולי הייתי צריך לקחת מאמן, להצטרף לקבוצה או לחבר שעושה את התחרות יחד איתי, מי יודע. בפעם הראשונה שעשיתי את זה היה את הקטע החדש, את האתגר, את השאלה אם אני אצליח.. אבל זה כבר נעשה, ועכשיו המצב שונה.

מה שמוזר הוא שאין לי בעיה עם הספורט או העומס. אני לא עייף. אפילו עם השחייה הסתדרתי בסוף, ומהריצה מעולם לא נהנתי כל כך (ולכן אני יכול ללכת על האולטרא) – פשוט רכיבות הכביש האלה.. לקום ב-5 בבוקר לעוד 6 שעות של רכיבה (לבד כבר אמרתי? את הקור כבר הזכרתי) פשוט לא עושה לי את זה.

ובכל זאת. הסיבות (תירוצים) טובות, הנסיבות מאפשרות, ובכלל אני פשוט לא בכושר נפשי לעשות את התחרות כרגע, אבל אני מרגיש שוויתרתי. רציתי משהו ובסוף אני לא עושה אותו. בזוית של בגרות והשלמה עצמית אני מרגיש שעשיתי את הדבר הנכון. יופי. זה לא עוזר. ההרגשה היא של ויתור.

מצאתי הרבה ציטוטים ברשת. אחד מהם היה "Giving up doesnt mean your weakness. sometimes it means you are strong
enough to let go". נו באמת.

אין כתבות קשורות

היום הוא יום הבלוגים - שקורא לכל אחד לנסות ולהציג חמישה בלוגים אחרים, חדשים, שונים, אהובים, לקוראים שלו. מכיוון שאני מדבר כאן בעיקר על ספורט, רציתי להציג את החמישה הקבועים שלי:

• Empathy Test – בלוגר שמה שיש לו להגיד על עצמו זה "Wants to ride his bike more.". אני צריך להוסיף?
• Bikecentric – עוד בחור שכותב ride, write, recycle בכותרת. כתבות על סינגל ספיד, מרוצים, חוויות והחיים כרוכב
• In Anatshell – בלוג טריאתלון בעברית של ענת קרמר – לא מעדכנת הרבה אבל כותבת טוב
• הבלוג של חנוך – כי אין עליו בתמונות ובתיאור הזריז והמדויקת של מחשבות על אופניים, חברים, ועוד אופניים
• wrench in the gears – על אופניים, הרפתקאות ורכיבות טובות

אלא חמשת הנבחרים שלי להיום. יש עוד הרבה כמובן, ניסיתי למצא כאלה קצת פחות מוכרים (אולי חוץ משל חנוך), שמתעדכנים (חוץ משל ענת, אבל הייתי חייב אחד שלא יהיה רק על אופניים), ושכותבים טוב.

תהנו.

אין כתבות קשורות

זה רשמי, זה קורה. אני רק חושב על זה והדופק שלי משתנה. ישראמן 2009, עוד איירונמן.. כבר נרשמתי אבל עכשיו זה רשמי. פברואר 2009, זה שוב קורה.

בניגוד לפעם הקודמת, הפעם אני סולו (בלי מאמן), והפעם אני בלוגר. קצת חבל לי שלא הייתי בפעם הקודמת וכל מה שנשאר לי זה הזיכרון הלקוי שלי, אבל הפעם אולי ישאר קצת יותר.. אם אני אחזיק מעמד..

כדי לעזור לי לתכנן, אני אנסה לכתוב כל יום שבת (יש כאן התחייבות!) את התוכנית השבועית הצפויה שלי. יש הרבה תחרויות השנה, וזה לא הולך להיות קל, אבל אני פשוט הולך על זה עם הראש בקיר – כל ספורט יקבל את תשומת הלב הראויה שלו.

בגדול התוכנית שלי די פשוטה, ואתם מוזמנים להעיר עליה ולהאיר את עיני. יש הרבה זמן לתקן ומספיקה טעות אחת כדי ליפול..

שחייה: אני מתחיל לשחות השבוע, אחרי כמעט שנה בלי מיים. המטרה היא להוסיף בערך חצי ק"מ לשחייה כל חודש, 3 פעמים בשבוע. אוגוסט ק"מ, אוקטובר שניים, דצמבר שלושה, ופברואר ארבעה. אולי תהיה קפיצה ל4 בינואר, נראה. קשה לי להאמין שאני אתמיד ב3 פעמים בשבוע, אבל אני מכוון לשלוש כדי לעשות פעמיים. יהיה בסדר.

ריצה: זה הקטע הקשה. המרתון באוקטובר והשני בינואר לא משאירים לי הרבה מקום למשחק. אני מתכנן לרוץ 4-5 פעמים בשבוע, מתוכן 2 ריצות עם חברים (== ריצה איטית) ויום חמישי של כאב שזו הגרסה הקטנה שלי לאימוני אינטרוולים.. אני אמור לרוץ שתי ארוכות של 32-35 ק"מ עד אמצע ספטמבר, ולא נראה לי שתהיה בעיה..

אופניים: האימונים האמיתיים יתחילו מאוחר יותר, גם בגלל שחם עכשיו, והעונה רק נגמרה, וגם בגלל שלא ממש בא לי לעלות על הכביש, למרות שזוהר ופורטו הצטרפו לקהילה.. אני אתחיל בימי ראשון לרכיבת שחרור בראש ציפור, ואתחיל באימונים ספציפיים רק באיזור נובמבר, אחרי האמריקן.. אני לא דואג לכושר יותר מדי, כי כדי להתאמן לאמריקן (160 ק"מ בשטח) אני צריך לעבוד קשה.

אז ככה זה מתחיל. השבוע די ברור, ההתרגשות באויר, המטרה הוגדרה.. הולך להיות שמייח..

אין כתבות קשורות

מדי פעם מישהו מנסה לשכנע אותי לרכוב כביש.. מדי פעם אני שוב יודע למה אני מסרב..

Powered by Qumana

אין כתבות קשורות

שאלה מענינת שעלתה פעמיים בשבוע האחרון, אחרי סוף מרוץ ה24 שעות המעולה, היא מה ההבדל, לדעתי, בין איש הברזל (ironman) ותחרות כזו.

אז נתחיל עם קצת רקע. איש ברזל היא תחרות טריאתלון, שבה שוחים 3.8 ק"מ, רוכבים 180 ק"מ, ורצים מרתון (42 ק"מ). אני השלמתי איש ברזל ב2005, באילת, תחרות לא פשוטה עם טיפוס של 2200מ' ורוח פנים ב120 ק"מ של האופניים (המסלול לא היה מעגלי). סה"כ לקח לי קצת יותר מ14 שעות (מקום ראשון היה בערך ב12 שעות).

אני מפריד את ההבדל לכמה תחומים, משום שהתחרויות שונות כל כך. ניסיתי לסדר את ההבדלים לפי סדר החשיבות, לדעתי.

• קושי נפשי: שונה לגמרי, בכל המובנים. 24 שעות הוא מאבק פנימי קשה הרבה יותר, משום שאין מטרה ספציפית חוץ מאשר לרכוב את ה24 שעות, ואילו בטריאתלון יש מטרה ברורה בהרבה: מרחק מאוד ספציפי שצריך לעבור. המאבק ב24 שעות במובן הזה קשה הרבה יותר, לפחות בשבילי, במיוחד בחצי הראשון של התחרות, שאפילו אי אפשר לספור אחורה, אלא רק לרכוב ולרכוב.
• קושי פיזי: הטריאתלון קשה יותר, במיוחד איש הברזל באילת. קשור במידה מסוימת לקושי הנפשי למעלה – משום שבאיש ברזל שוחים, רוכבים, רצים – הכי מהר שאפשר, ואילו ב24 מוטיב הסבלנות משפיע הרבה יותר, ופחות משנה מי מגיע כמה דקות מהר יותר. אולי באיש ברזל פשוט ושטוח יותר יהיה קל יותר, אבל אין לי ספק שאיש ברזל אילת היה קשה יותר.
• עייפות: אחרי האיש ברזל, למרות שהייתי יותר בכושר, לא יכולתי לזוז יומיים. יום אחרי ה24 שעות, לא ראיתי בעיה גדולה, והכאב החזק ביותר היה דווקא בדלקת בכתף..
• אימון: האימון לאיש ברזל קשה הרבה יותר, מכיוון שהוא מפוצל וחייבים להתאמן גם בשחייה, גם בריצה, גם באופניים, הרבה זמן, לא להזניח אף צד וזה לא פשוט. הזמן שצריך לתת הוא מטורף, ויש הרבה OVER TIME שהולך (התארגנות לפני ואחרי כל אימון). כשמגיעים לקראת הסוף ל2-3 אימונים ביום, זה כבר פשוט מטורף ומאוד שוחק, במיוחד שעושים את הרוב לבד (קשה להתאמן יחד עם יש עבודה וסדר יום עמוס).
• לבד: בשני המירוצים אפק הלבד חזק מאוד, בעיקר משום ששניהם היו מעוטי משתתפים (ב24 בערך 60 אנשים, באיש ברזל 35). בשניהם רוב הזמן ברכיבה הייתי לבד, ובשניהם מצאתי פה ושם חבורות. באיש ברזל הרבה הרבה יותר לבד כי אסור דרפטינג, וזה לא קל.

בסופו של דבר, שתי התחרויות קשות מאוד ומספקות מאוד. נראה לי שבגדול איש ברזל קצת קשה יותר, אבל גם ב24 לא נתתי את כולי ובטריאתלון דווקא כן. מענין אותי לדעת עכשיו איך אולטרא מרתון (מעל 60 ק"מ ריצה) ירגיש בהשוואה.

אין כתבות קשורות